ファンクシー航空株式会社
ファンクシー航空
ファンクシー航空株式会社(略称:FAL)は、サーレマー州クレサーレ市に本社を置くヴァーレル王国の航空会社である。2022年度は国内線、国際線ともに旅客数第1位。ウィンチェスター四ノ宮グループホールディングスの傘下であり、ウィンチェスターグループの中核事業たる航空事業を担ってる。イギリス・スカイトラックスによる航空会社の格付けで、実質最高評価の「ザ・ワールド・ファイブ・スター・エアラインズ(The World's 5-Star Airlines)」の認定を得ている。ウィンチェスター四ノ宮グループホールディングスに属するウィンチェスター重工、FAL航空、ウィンチェスター不動産とともにウィンチェスター四ノ宮グループホールディングスの「御三家」と呼ばれる。
種類 | 株式会社 |
略称 | FAL、ファ空 |
本社所属地 | ヴァレール連邦王国リトアニア地方サーレマー州クレサーレ市 |
ヴァレール連邦王国ヴァルキアシュタット州ウィンチェスターグラード市 | |
業種 | 空運業 |
事業内容 | 定期航空運送事業及び不定期航空運送事業 |
航空機使用事業 | |
その他附帯する又は関連する一切の事業 |
ファンクシー航空
標章 | |
設立 | 2022年7月 |
管理空港 | リガ国際空港 |
パルヌ官民空港 | |
サーレマー空港 | |
ウィンチェスターグラード空港? | |
所属空港 | ヴァーレルシュタット国際空港 |
親会社 | ウィンチェスター四ノ宮グループホールディングス |
スローガン | 皆の飛行機 |
本社所属地 | ヴァレール連邦王国ヴァルキアシュタット州ウィンチェスターグラード市 |
(ヴァレール連邦王国リトアニア地方サーレマー州クレサーレ市) | |
代表者 | ティネル・グレイラット(代表取締役社長) |
ファンクシー航空株式会社(略称:FAL)は、サーレマー州クレサーレ市に本社を置くヴァーレル王国の航空会社である。2022年度は国内線、国際線ともに旅客数第1位。ウィンチェスター四ノ宮グループホールディングスの傘下であり、ウィンチェスターグループの中核事業たる航空事業を担ってる。イギリス・スカイトラックスによる航空会社の格付けで、実質最高評価の「ザ・ワールド・ファイブ・スター・エアラインズ(The World's 5-Star Airlines)」の認定を得ている。ウィンチェスター四ノ宮グループホールディングスに属するウィンチェスター重工、FAL航空、ウィンチェスター不動産とともにウィンチェスター四ノ宮グループホールディングスの「御三家」と呼ばれる。
サーレマー島のサーレマー空港で始めたこじんまりとした会社であったが、次第に航空需要が上昇して行き、今は大企業になった。現在も国内外で高い知名度を持つ。世界的な航空連合である「ワンワールド」に加盟している。コーポレートカラーは、緑色。
前身
FAL航空会社の前身は海兵隊輸送会社である。海兵隊財閥の官民分離時代に独立した当時のウィンチェスターホールディングスの一部であった。当時のウィンチェスターホールディングスでは、ファンクシーホールディングスからウィンチェスターホールディングスへの名前の変更で、子会社達の名前もファンクシーからウィンチェスターに変わっていった(例:ファンクシー鉄道➡️ウィンチェスター鉄道)が、この会社は、ウィンチェスター航空にすると、WALになり、当時の総裁であるファンクシーがあまり良く思わなかった為にFALのままでいる。
FAL航空会社の前身は海兵隊輸送会社である。海兵隊財閥の官民分離時代に独立した当時のウィンチェスターホールディングスの一部であった。当時のウィンチェスターホールディングスでは、ファンクシーホールディングスからウィンチェスターホールディングスへの名前の変更で、子会社達の名前もファンクシーからウィンチェスターに変わっていった(例:ファンクシー鉄道➡️ウィンチェスター鉄道)が、この会社は、ウィンチェスター航空にすると、WALになり、当時の総裁であるファンクシーがあまり良く思わなかった為にFALのままでいる。
社長の趣味の「アイデンティティ」が起用されている。
ファーストクラス、クラスW、普通席の3クラス体制を取っている。
ファーストクラス
ビジネスマンや裕福な個人旅客などの、利用頻度が多く比較的単価が高い路線を利用する客層を獲得するため、国内線における最上級クラスとして2007年12月1日から導入した。
空席がある場合は、当日空港カウンターで追加料金を払うことでアップグレードが可能である。追加料金は普通席の場合、10,000円である。
現在はウィンチェスター111-101に6席設定している。
なお、すべての「ファーストクラス」導入機材に「クラスW」も併設されているものの、「ファーストクラス」はその質の高いサービスが高い評価を受けて、「クラスW」同様に導入以降高い搭乗率を獲得している。
機内サービス
機内食やデザートは、国内の高級レストランと提携したものを、朝食、昼食、夕食時のそれぞれの時間帯ごとのメニューから、好みのものを選択できる。夕食時には、「ミシュランガイドヴァーレル王国2020年版」で星を獲得した「聖天」(中華料理)、「ピエトロ」(フランス料理)、「ウィンチェスターパスタ」(イタリア料理)、「オリーボ」(カンガルー料理)の4つのレストランとの提携メニューを提供する。また、すべてのメニューは10日ごとに変更する。
飲み物は、紅茶の「ウィンチェスタープレミアム紅茶」などをグラスや陶器で無償提供するほか、各種ビールやソフトドリンク、茶類も無償で提供される。また、全国紙やスポーツ紙、機内における上着の預かりサービスも提供する。
地上サービス
出発時には専用チェックインカウンターや専用保安検査場の利用と「ダイヤモンド・プレミア ラウンジ」を用意するほか、優先搭乗、手荷物の無償上限の40キロへの引き上げや到着時の手荷物の優先手渡しサービス、区間マイルの50%割増加算を提供する。
シート
前後ピッチ130センチ、座面幅53センチ、ひじ掛け幅33センチ、最大42度のリクライニング角の、レッグレストとフットレストが装備された本皮シートを設置する。また、この専用シートは大型パーティションを持つほか、ノイズキャンセリング機能つきヘッドホンや専用のスリッパ、ブランケット、クッションも提供する。
クラスW
国内線へのミドルクラスの導入として、通常運賃にプラス一律1,000円で利用できる「クラスW」を設置した。
追加料金が1,000円という廉価にもかかわらず、より広いシートと高いサービスで空の旅を楽しむことができること、空席がある場合は当日空港でアップグレードできることなどが利用客に受け入れられ、高い座席使用率を維持していることができている。
修学旅行などの団体客が重なった場合には、クラスJ装備機での運航であってもクラスJの座席を一般客に対し普通席扱いで開放する場合がある。
機内サービス
普通席と同様の無償でのソフトドリンクや茶類、スープおよびクラスJ専用のコーヒーや緑茶、野菜ジュースの提供に加えて、厚手の毛布の提供などを行っている。
シート
平均47センチと普通席に比べて幅の広い座面とひじかけ、フットレストと引き出し型テーブルを持つ、平均97センチの広いピッチを持つシートを用意している。
普通席
ソフトドリンクやコーヒー、紅茶、緑茶、スープなどの飲料やキャンディを無償で提供する。また、毛布や機内誌、機内販売も提供している。また、ニュースや「ミシュラン・グリーンガイド・ジャパンの旅」などのビデオを客室内のモニターや個人用画面で放映するほか、個人用画面がある機材ではイヤホンも無償で提供する。
シート
ドイツのレカロ製のシートを中心に、機種や導入時期により数種類のシートが提供されている。ボーイング111-101には、シートには個人用モニターが設置された。
ファーストクラス
ビジネスマンや裕福な個人旅客などの、利用頻度が多く比較的単価が高い路線を利用する客層を獲得するため、国内線における最上級クラスとして2007年12月1日から導入した。
空席がある場合は、当日空港カウンターで追加料金を払うことでアップグレードが可能である。追加料金は普通席の場合、10,000円である。
現在はウィンチェスター111-101に6席設定している。
なお、すべての「ファーストクラス」導入機材に「クラスW」も併設されているものの、「ファーストクラス」はその質の高いサービスが高い評価を受けて、「クラスW」同様に導入以降高い搭乗率を獲得している。
機内サービス
機内食やデザートは、国内の高級レストランと提携したものを、朝食、昼食、夕食時のそれぞれの時間帯ごとのメニューから、好みのものを選択できる。夕食時には、「ミシュランガイドヴァーレル王国2020年版」で星を獲得した「聖天」(中華料理)、「ピエトロ」(フランス料理)、「ウィンチェスターパスタ」(イタリア料理)、「オリーボ」(カンガルー料理)の4つのレストランとの提携メニューを提供する。また、すべてのメニューは10日ごとに変更する。
飲み物は、紅茶の「ウィンチェスタープレミアム紅茶」などをグラスや陶器で無償提供するほか、各種ビールやソフトドリンク、茶類も無償で提供される。また、全国紙やスポーツ紙、機内における上着の預かりサービスも提供する。
地上サービス
出発時には専用チェックインカウンターや専用保安検査場の利用と「ダイヤモンド・プレミア ラウンジ」を用意するほか、優先搭乗、手荷物の無償上限の40キロへの引き上げや到着時の手荷物の優先手渡しサービス、区間マイルの50%割増加算を提供する。
シート
前後ピッチ130センチ、座面幅53センチ、ひじ掛け幅33センチ、最大42度のリクライニング角の、レッグレストとフットレストが装備された本皮シートを設置する。また、この専用シートは大型パーティションを持つほか、ノイズキャンセリング機能つきヘッドホンや専用のスリッパ、ブランケット、クッションも提供する。
クラスW
国内線へのミドルクラスの導入として、通常運賃にプラス一律1,000円で利用できる「クラスW」を設置した。
追加料金が1,000円という廉価にもかかわらず、より広いシートと高いサービスで空の旅を楽しむことができること、空席がある場合は当日空港でアップグレードできることなどが利用客に受け入れられ、高い座席使用率を維持していることができている。
修学旅行などの団体客が重なった場合には、クラスJ装備機での運航であってもクラスJの座席を一般客に対し普通席扱いで開放する場合がある。
機内サービス
普通席と同様の無償でのソフトドリンクや茶類、スープおよびクラスJ専用のコーヒーや緑茶、野菜ジュースの提供に加えて、厚手の毛布の提供などを行っている。
シート
平均47センチと普通席に比べて幅の広い座面とひじかけ、フットレストと引き出し型テーブルを持つ、平均97センチの広いピッチを持つシートを用意している。
普通席
ソフトドリンクやコーヒー、紅茶、緑茶、スープなどの飲料やキャンディを無償で提供する。また、毛布や機内誌、機内販売も提供している。また、ニュースや「ミシュラン・グリーンガイド・ジャパンの旅」などのビデオを客室内のモニターや個人用画面で放映するほか、個人用画面がある機材ではイヤホンも無償で提供する。
シート
ドイツのレカロ製のシートを中心に、機種や導入時期により数種類のシートが提供されている。ボーイング111-101には、シートには個人用モニターが設置された。
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